“多多送菜”入局同城线上零售,拼多多能靠补贴能走多远?

2020-10-15

[线上新零售系统]“多多送菜”入局同城线上零售,拼多多能靠补贴能走多远?

2020上半年疫情致使很多人只能在室内,社区团购成为很多消费群体买菜买水果的主要方式。很多家庭甚至已经习惯了这种拼团买菜的方式,不去菜市场就能买到菜。于是各大电商平台针对这一情况纷纷入局,想要占领市场,拼多多的“多多买菜”就是其中的一位代表。

拼多多线上多多买菜,主打“次日达”配送,业务范围覆盖武汉、南昌等多个二三线城市,形成同城线上零售阵营。虽然2020年是个不错的契机,但是相对于阿里的“盒马生鲜”、美团的“美团买菜”等还是入局较晚。面临快人一步的竞争对手,拼多多该如何占领“菜市场”?

拼多多线上“卖”菜


一、线上“卖”菜,拼多多挤进来的意图

据《2019年农产品上行发展报告》显示,拼多多平台的农产品成交额达1364亿元,较上一年同比增长109%,在农副产品供应链比较成熟的前提下,拼多多才会挤进来。当然还有一方面,是基于平台自身的发展,拼多多月活用户量增速放缓,电商业务遭遇增长瓶颈,需要寻求新的业务增长点。

二、挤进“菜摊”,拼多多菜场生意并不好做

从盒马生鲜、美团送菜、每日优选已经积累了一定的知名度和老顾客,在运营层面已经基本成熟稳定,而入局的拼多多,在这样的前提下,竞争市场生意或将不太好做。拼多多唯一的优势就在于平台裂变社交的技巧,让其在短时间里吸引大量用户。然后利用补贴方式获客,利用补贴吸引流量。

相较于每日优选、叮咚送菜等生鲜食品平台,拼多多的优势在于其裂变社交的方式能够在较短时间内吸引用户,“多多送菜”业务的后续也会采用这种模式,这种方式的获客成本较低。补贴或许在短期内能吸引用户,但是要转化为用户长期的消费习惯吗,该种方式仍然存疑,因为之前有平台进行类似的补贴拉新的方式,但补贴完成后,发现用户纷纷卸载了软件。

新零售系统_新物流_生鲜新零售


三、配送不足是个短板,难保证配送效率

物流服务直接影响电商平台的发展,也是电商体系中的重要一环。对于生鲜产品而言,“鲜”是最重要的一个标准,所以用户物流服务要求更高。拼多多的物流配送相对淘宝、京东而言一直是短板。直至最近两年,随着规模的扩大,才意识到物流的重要性。虽然在多多买菜上或许可以便宜的几块到几十块,但对于追求时效性和食物品质的消费者而言,“多多买菜”或许并不是一个好的选择。入局物流较晚的拼多多,如何突破这一短板还是有不小难度。

四、搅局背后,拼多多能荡起多大涟漪

基于拼多多的用户规模的扩大,在年轻人群中渗透率高,因此可能会激发原本在线下买菜的年轻人,利用“多多送菜”进行线上买菜。在农产品的生产层面,竞争对手多数都与蔬菜生产基地进行合作,而拼多多在农产品层面可以听稳定的货源渠道,具有一定的竞争优势。将“生产、销售、配送”联合在一起,扩大自己的优势,弥补自己的劣势,在未来市场中仍然有一战之力。

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